Les entraînements sans balais utilisent des capteurs à effet Hall, des codeurs ou la contre-force électromotrice pour détecter la position du moteur et contrôler le courant en fonction de cette information. Ils se caractérisent par un rendement élevé, une densité de puissance élevée, une réponse de contrôle rapide, un faible bruit et de faibles vibrations. Les entraînements sans balais sont largement utilisés dans l'automatisation industrielle, la robotique mobile, les appareils électroménagers, les équipements médicaux et l'aérospatiale. Grâce à un contrôle précis de la vitesse et de la position, les entraînements sans balais permettent un contrôle efficace, stable et fiable du moteur, répondant ainsi aux besoins des différentes applications.

Variateur de vitesse sans balais à courant continu (série BLD/BL30)

Variateur de vitesse sans balais à courant continu (série BLD/BL30)

* Puissance du moteur prise en charge : 100 W, 200 W, 400 W * Nombre de moteurs pris en charge : 1 à 2 * Mode de contrôle : contrôle à entraînement unique, contrôle à double entraînement, contrôle différentiel simple, contrôle différentiel double * Prise en charge de moteurs de plusieurs marques, prise en charge de plusieurs types de retour de données d’état * Modes de protection pris en charge : sous-tension, surtension, interruption de communication, sortie de puissance, court-circuit du moteur, blocage du moteur, surcharge du moteur, surintensité, court-circuit du moteur, erreur du capteur Hall, force contre-électromotrice * Interfaces de données : RS232, RS485, Modbus-RTU, CAN open, CAN Bus
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Disque hybride (série MI50)

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* Gamme de tension : DC 18~70V * Nombre de voies de sortie : 2 voies pour différents types de moteurs (50A pour une voie, 100A pour deux voies) * Commande de freinage : 2 voies de commande de freinage * Prend en charge de nombreux signaux de retour, tels que les codeurs incrémentaux, les potentiomètres, les générateurs de vitesse et les capteurs à effet Hall. Intégration de la boucle fermée de vitesse, du contrôle et de la boucle fermée de position. * Modes de protection pris en charge : surintensité, surtension, décrochage, surchauffe, court-circuit, protection de fin de course, protection de communication, protection contre les pannes de retour * Interfaces de données : RS232, RS485, NPN, CAN Bus
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